集装箱运输是国际贸易/外贸出口货物多式联运过程中产生的重要运输方式。因为集装箱运输具备标准化高、密封性能好，损坏率低、集约化、规模化、班轮化、成本费用低、质量好等优点，进一步提高了货物运输的安全性和效率。
身为外贸人，怎能不懂集装箱? 下面集合了集装箱的各类知识，赶紧复习起来！
1）集装箱的类型
集装箱的分类许多，用途也不太一样。通常分为普通集装箱（俗称“干柜”），冷藏集装箱（俗称“冻柜”，可以运载鲜果食品等物），开顶集装箱，框架集装箱，平板集装箱，通风集装箱，挂衣集装箱，液罐集装箱和汽车集装箱等。
2）集装箱都有哪些比较常见规格
通常情况下，在国际标准中，20GP、40GP和40HQ是3种最常见的集装箱：
20GP的集装箱：配货毛重为17.5吨，体积为33.1平方米，正常装28方；
内部尺寸：5.898×2.352×2.385；外部尺寸：6.058×2.438×2.591。
40GP的集装箱：配货毛重为22吨，体积为67.5平方米（正常装58方）；
内部尺寸：12.032×2.352×2.385；外部尺寸：12.192×2.438×2.591。
40HQ的集装箱：配货毛重为26吨，体积为76.2平方米（正常装68方）；
内部尺寸：12.032×2.352×2.69；外部尺寸：12.192×2.438×2.896。
外贸出口集装箱常见尺寸参数图
3）如何理解大柜、小柜、双背
大柜：一般的40英尺的集装箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集装箱一般认为归属于特种柜。
小柜：一般指20英尺的集装箱，就是指20GP。
双背：指的是两个20英尺的小柜。例如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜；港口吊装时，一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。
4）拼箱、整箱代表什么
拼箱（Less than Container Load）：指一个集装箱里面有多个货主的货物，装不满一个整箱的小批量货物便是拼箱货，依照拼箱货（LCL-LCL）去操作。
整箱（Full Container Load）：指一个集装箱中只有一个货主或厂家的货，可以装满一个或多个整箱的较大批量货物便是整箱货，依照整箱货（FCL-FCL）去操作。
5）高柜与普柜又有什么不同？
高柜比普柜高1英尺（一英尺等同于30.44cm）。无论是高柜或是普柜，长度和宽度都是一样的。
6）箱体自重与重箱
箱体自重：箱子本身的重量。20GP的自重约1.7吨，40GP的自重约3.4吨。
重箱：指的是装了货的箱子，与空箱/吉箱相对。
7）空箱或吉箱
没有装货的箱子叫空箱。在华南地区，特别是广东、香港，空箱通常也叫吉箱，由于在粤语中，空和凶同音，不吉利，因此华南地区不会叫空箱，叫吉箱。所谓的提吉还重，便是提取空箱，拉去装货，随后交还装完货的重箱。
8）背重箱和落重箱
背重箱：指的是在场站背重箱到厂家或物流仓库卸货，通常是指进口。
落重箱：指的是在厂家或物流仓库装完货把重箱落回场站，通常指出口。
9）背空箱和落空箱
背空箱：指的是在场站背空箱到厂家或物流仓库装货，通常是指出口。
落空箱：指的是在厂家或物流仓库卸完货到场站落箱，通常是指进口。
1）DC代表什么箱型
DC指的是干货柜Dry Container，20GP、40GP、40HQ等柜子基本都是干货柜。
2）OT箱型
OT即Open Top的简称，指开顶柜，即没有箱顶仅有一个帐篷在箱子顶部的柜子。
3）半开门
即半侧开门的集装箱。
1）提单号及内容
一般是货代给你背箱的号，有可能是船东单MBL的单号，也有可能是货代单HBL的单号，通常要按照船名/航次和提单号才能背箱，即提取空箱或重箱。
提单上内容一般有提单号、船名航次、箱体重量、货物描述。件数、毛重、体积、箱数、签发人和签名等。
2）箱号/柜号
即集装箱的编号，这一个编号全球唯一，由四个字母和7个数字组成，其中前三个字母是箱主(船公司或租箱公司)代码，第四个字母基本都是U，接着的6个数字是序号，最后一个数字是校验码。
箱号通常问司机要，这是因为司机去提箱了才会知道箱号，报关、制单、录入仓单时都会用到箱号。
8种常见进出口集装箱以及编号
干货箱：箱型代码GP；95码22G1，以装运杂货件为核心，一般用来装运文化用品、日用品、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子器械、仪器及机器零件等。这类集装箱占集装箱总量的70-80%。
干货高箱：箱型代码GH（HC/HQ）；95码25G1
挂衣箱：箱型代码HT；95码22V1；适用于装运服装类商品的集装箱，伴随着国际贸易的不断发展，商品结构快速变化，今后国际海运还将继续出现各种类型的专用或多用集装箱。
开顶箱：箱型代码OT；95码22U1，这类集装箱并没有箱顶，可以用起重机从上面装卸货物，装运时使用防水布覆盖住顶端，其水密要求和干货箱一样。适用于装载体积高度的物品，如玻璃板等。
冷冻箱：箱型代码RF；95码22R1，分外置和内置两类。温度能在-28℃~+26℃之间调整，内置式集装箱运输过程中可任意启动冷机，使集装箱保持特定温度，而外置式则必须靠集装箱专用车，船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷，这类箱子适用于在夏天运输黄油，巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。
冷高箱：箱型代码RH；95码25R1
油罐箱：箱型代码TK；95码22T1，又被称为液体集装箱，主要是为运输食品，药品、化工品、等液体货物而创造的特殊集装箱，其结构在一个金属框架内固定上一个液罐。
框架箱：箱型代码FR；95码22P1，并没有箱顶和两侧，它的特点是从集装箱侧面开展装卸。以超重货物为核心运载对象，还有利于装载牲畜，还有例如钢材之类可以免去外包装的裸妆货。
1）出口与进口货
出口货指的是在场站背空箱到厂家或物流仓库装货，随后报关出口。
进口货指的是进口清关后，在场站背重箱到厂家或委托地方卸货。
2）空驶与倒箱
空驶指的是车子到厂家或仓库后，因此不能装货而把空箱又拉回场站。
倒箱指的是在场站把箱子从这个场站拉到另一个场站，或者是不按照从上到下的顺序取箱，反而是把上面的箱子挪走，提取压在下面的箱子。特定箱号或海关查验时较容易遇到这种情况。
3）集装箱场站
通常是指在码头上或码头附近堆放、管理箱子的地方，司机背箱一般是去场站。对应的有一个叫做场站收据的东西，场站和司机相互间交接集装箱凭场站收据去办理。
4）发货常见注意事项
发货时要跟车主讲明白出口还是进口，箱型、箱量、货重、地点、场站以及需不需要协议，到厂家时间、箱子的特殊要求等。
5）派车单常见注意事项
要写的尽可能规范清楚，因为有的司机并不认识英文字母，船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特别要求和厂家的特殊要求必须要交代清楚。有发票抬头的也要交代清楚，别让司机开错抬头。
另外还需要把应注意的问题记录在上面，比如有的货物对柜子要求十分严格，一定要跟司机讲明白，以防到时候产生费用没法和司机讲明白。
6）出口箱站场放箱时间
出口箱场站一般放箱到10点，但通常到9点办单的地方就没有人了，因此派进口货必须要在8点左右赶回去，因为司机还要先落箱，要不然赶不及。
7）超载与超重
超载：通常是指车上装的货物吨位超过车辆的限重。
超重：通常是指所装货物吨位超过集装箱的限重。
8）装箱与拆箱
装箱Loading，说的是背着空箱去装货。
拆箱Unloading，说的是背着重箱去厂家卸货。
9）重去重回与计重收费
重去重回指拉着货去再拉着货回来，不空返，不空驶。
记重收费指的是高速收费口的“记重收费”，即按车的货重和吨位收过路费。
10）损箱费与水洗费
损箱费指的是进口箱子卸完之后发现箱子有破损而产生的费用。
水洗费指的是发现箱子不卫生而引起的洗箱费。
