IAG Cargo 的货运收入自 2022 年第一季度以来首次实现同比增长。

　　IAG集团货运业务第二季度货运收入较去年增长1.1%，达到2.83亿欧元。

　　2022年以来，航空货运市场受到客运运力返航和需求停滞的影响。广东省远腾运通国际物流有限公司，成立于2015年，深耕跨境物流已经8年。目前远腾运通的主营业务国家有美国、加拿大、英国、德国以及欧洲等国家，所有线路均为自营线路；从前端揽收入库，与船东定舱位、与航空公司订板位，到后端的清关、提柜、海外仓拆柜、后端派送等，均为自主设计线路，保障了时效的稳定性和可控性。在IT方面，我们有完善的物流系统，可下单可查询，对货物的资料入品名、海关编码、实重/材积重，地址、po号、全程物流轨迹、转单号等全程可视化，一目了然。远腾运通/远腾物流成立之初以卖家身份进入跨境电商领域，于2017年退出卖家身份，而后转型探索国际物流，因此结合之前的卖家经验，我们在国际物流领域更懂得卖家客户的真实需求。目前，远腾运通的业务范围有 FBA海运、FBA空运、国际小包、国际物流以及华人集运等；远腾运通（远腾物流、远腾国际物流）是一家国际空运/国际海运多渠道为一体综合性物流服务商。。目前公司规模100+人，有专业的物流团队，75%以上的员工超3年以上跨境物流经验，专业性强。目前业务覆盖华南、华东等地区，累计服务超过3000+家客户。（美国FBA海运空运、加拿大FBA海运空运、美国物流、加拿大物流、英国FBA、英国小包、美国小包、欧洲FBA）靠谱物流，就选远腾运通！

　　去年最后几个月市场有所回升，但这仅发生在某些贸易航线上，总体价格直到今年第二季度才开始改善。

　　IAG 第二季度货运量增长 15.4%，达到 13 亿货吨公里，吨位增长 14.1%，达到 162,000 吨。

　　虽然第二季度的收入有所增长，但前六个月收入却有所下降。

　　IAG 集团在报告中表示：“受整个行业全球客运航空公司运力增加以及 2023 年前六个月价格上涨的影响，以每货运吨公里的货运收入衡量的货运收益率比 2023 年下降了 16.0%。”结果发布。

　　“南亚和中东对海空货运转换的需求增加，部分抵消了收入较上年下降的影响。”

　　半年吨位较去年增长7.8%。

　　IAG Cargo 首席执行官戴维·谢泼德 (David Shepherd) 表示：“全球市场的供应链限制比去年少，我们取得了稳健的成果，销量同比增长。”

　　“这种积极的势头证明了我们对整个业务的战略投资，这些投资已经为我们的客户带来了巨大的价值、选择和灵活性。”

　　在一份新闻稿中，货运部门强调了今年前六个月的投资。

　　IAG Cargo 在北美和欧洲扩展了其地面运输解决方案，以提供前往马德里、芝加哥、洛杉矶和纽约等主要门户的更好通道。

　　第二季度，该公司还完成了对其位于马德里的温控易腐烂食品设施的 150 万欧元扩建，这是过去六年来对该西班牙枢纽进行的 1200 万欧元更广泛投资的一部分。

　　Shepherd 表示：“我们在数字能力、网络覆盖范围、最先进的设施以及最重要的是我们的员工方面的投资，正在为 IAG Cargo 的持续增长和更美好的未来奠定基础。”

　　IAG Cargo 还加入了 IATA 数字宪章，并在第二季度签署了 One Record 协议，并进行了其他数字投资。

　　“我们的新定价系统能够更加灵活地向客户提供与市场相关的价格，而在我们的伦敦希思罗机场实施尖端的人工智能摄像头解决方案则可以优化货物装载规划的效率，并最终提高客户的 CiQ 质量，“ 他加了。