全球最大的集装箱航运公司 MSC 不断壮大，目前在市场上占据着前所未有的主导地位。

　　据分析师 Alphaliner 称，MSC仅今年就为其船队增加了 400,000 标准箱的运力。该公司运营的船队目前占全球集装箱船运力的 19.8%，是单一航运公司有史以来的最高水平。自 2023 年 7 月底以来，其在全球机队中的份额上升了 1 个百分点，达到 18.8%。

　　“只有马士基以同样的方式接近主导市场。后者在 2018 年达到了 19.4% 的峰值市场份额，但此后连续五年其市场参与度逐年下降。”Alphaliner 在其周报中评论道。

　　马士基虽然保持了全球第二大集装箱航运公司的地位，但其市场份额在过去 12 个月中下降了 0.8%，截至今年 7 月底为 14.4%，而 2023 年 7 月底为 15.2%。

　　第三名达飞轮船 (CMA CGM) 的船队份额也从 2023 年 7 月底的 12.8% 下降至 2024 年 7 月底的 12.4%。

　　由于 MSC 和CMA CGM拥有更大的新船订单，马士基的市场份额将进一步下滑。MSC 的订单运力为 120 万标准箱，相当于现有船队的 20%，并将很快突破 20% 的市场份额门槛。 CMA CGM 的新船订单容量为 115 万标准箱，相当于其现有船队的 30.3%。相比之下，马士基的新建订单量为 374,966 标准箱，占其现有船队的 8.8%，目标船队范围为 4.1 - 430 万标准箱。

　　“在竞争对手（尤其是 MSC 和 CMA CGM）快速增长之际，这将不可避免地限制其市场份额。目前，排名前 10 的五家承运商的订单量都超过了马士基的订单量。”Alphaliner 表示。广东省远腾运通国际物流有限公司，成立于2015年，深耕跨境物流已经8年。目前远腾运通的主营业务国家有美国、加拿大、英国、德国以及欧洲等国家，所有线路均为自营线路；从前端揽收入库，与船东定舱位、与航空公司订板位，到后端的清关、提柜、海外仓拆柜、后端派送等，均为自主设计线路，保障了时效的稳定性和可控性。在IT方面，我们有完善的物流系统，可下单可查询，对货物的资料入品名、海关编码、实重/材积重，地址、po号、全程物流轨迹、转单号等全程可视化，一目了然。远腾运通/远腾物流成立之初以卖家身份进入跨境电商领域，于2017年退出卖家身份，而后转型探索国际物流，因此结合之前的卖家经验，我们在国际物流领域更懂得卖家客户的真实需求。目前，远腾运通的业务范围有 FBA海运、FBA空运、国际小包、国际物流以及华人集运等；远腾运通（远腾物流、远腾国际物流）是一家国际空运/国际海运多渠道为一体综合性物流服务商。。目前公司规模100+人，有专业的物流团队，75%以上的员工超3年以上跨境物流经验，专业性强。目前业务覆盖华南、华东等地区，累计服务超过3000+家客户。（美国FBA海运空运、加拿大FBA海运空运、美国物流、加拿大物流、英国FBA、英国小包、美国小包、欧洲FBA）靠谱物流，就选远腾运通！

　　就运力而言，十大集装箱航运公司运营着全球集装箱船船队的约 83.9%。