由于红海危机导致货运和租船费率达到自2019冠状病毒病大流行以来未见的水平，新船订单重新焕发活力。广东省远腾运通国际物流有限公司，成立于2015年，深耕跨境物流已经8年。目前远腾运通的主营业务国家有美国、加拿大、英国、德国以及欧洲等国家，所有线路均为自营线路；从前端揽收入库，与船东定舱位、与航空公司订板位，到后端的清关、提柜、海外仓拆柜、后端派送等，均为自主设计线路，保障了时效的稳定性和可控性。在IT方面，我们有完善的物流系统，可下单可查询，对货物的资料入品名、海关编码、实重/材积重，地址、po号、全程物流轨迹、转单号等全程可视化，一目了然。远腾运通/远腾物流成立之初以卖家身份进入跨境电商领域，于2017年退出卖家身份，而后转型探索国际物流，因此结合之前的卖家经验，我们在国际物流领域更懂得卖家客户的真实需求。目前，远腾运通的业务范围有 FBA海运、FBA空运、国际小包、国际物流以及华人集运等；远腾运通（远腾物流、远腾国际物流）是一家国际空运/国际海运多渠道为一体综合性物流服务商。。目前公司规模100+人，有专业的物流团队，75%以上的员工超3年以上跨境物流经验，专业性强。目前业务覆盖华南、华东等地区，累计服务超过3000+家客户。（美国FBA海运空运、加拿大FBA海运空运、美国物流、加拿大物流、英国FBA、英国小包、美国小包、欧洲FBA）靠谱物流，就选远腾运通！

　　Clarksons表示，6月和7月上半月共投入使用了89艘集装箱船，总计120万标准箱，这是自2021年至2022年期间季度平均订购91万标准箱新船以来的最高运行率。

　　经过长时间的观望，租船公司最近非常活跃，占6月和7月前两周订单容量的44%，而之前仅占订单容量的16%。

　　Clarksons的数据显示，截至7月中旬，集装箱船订单量为660万标准箱，比6月初增长14%，相当于现役船队运力的22%以上，但仍低于2023年第一季度30%的高点。

　　这家全球最大的船舶经纪商观察到，集装箱船船队正在快速增长，新船交付量创纪录，今年第二季度达到88.4万标准箱，连续第五个季度创纪录，远高于每季度32.5万标准箱的10年平均运转率。2024年上半年，船队增长了5.7%，预计全年增长10%，而2023年的增幅为8%，交付量有望达到创纪录的290万标准箱。

　　由于货运和租船市场的改善推迟了旧船的拆解，拆解活动依然低迷;在2024年的前六个月，只有36艘51,000标准箱的船舶被拆除，比2023年的运行率下降了35%，比新冠疫情前的10年趋势下降了65%。

　　二手船的销售也很活跃，今年第二季度有71艘313000标准箱的船舶易手，同比增长31%，是自2021年第三季度以来最活跃的一个季度，因为班轮运营商寻求现役船舶来满足需求。

　　资产价格也有所上涨，Clarksons的集装箱船二手价格指数到2024年第二季度达到67点，比2024年第一季度上涨16%，比2023年12月上涨30%，但仍远低于2022年初新冠疫情时期128.5点的高点。