加拿大与美国共同对来自欧洲及独立国家联合体（独联体）的航空货运实施了更为严格的安全规定。
随着新规定的发布，加拿大的航空货运公司已向托运人发出警告，除非他们能够遵守这些新的要求，否则他们的货物将面临被禁止进口的风险。
加拿大运输部紧急下令，任何未与加拿大航空货运公司、其认可的货运代理建立业务联系的托运人，将不得接收来自55个指定的欧洲国家的货物。这一措施同样适用于已知的代理人或发货人。
对于代表货运代理或已知代理向加拿大航空公司提交的货件，必须更新其主航空运单或电子航空运单，以包含承运商提供的最新信息。
此外，货物可能还需附上一封注明日期并带有企业抬头的信函。
这些举措呼应了美国运输安全管理局（TSA）和海关与边境保护局（CBP）在8月中旬发布的第1544-24-02号货物安全指令，该指令令许多人感到意外，导致大韩航空对发往美国的来自欧洲和独联体的货物实行禁运。
根据TSA的规定，大韩航空决定在2024年11月18日之前暂停销售从欧洲、独联体和中东地区出发、目的地为或经过美国的货物的货运服务。
由于安全原因，获得美国提出的具体要求的细节显得尤为困难。
美国航空货运协会（AfA）表示，获取美国要求的额外信息对货运代理构成了挑战。
“为了应对不断演变的威胁环境，航空货运的安全需求也在不断进化。”AfA执行董事布兰登·弗里德说。
尽管增强航空货运高级安检要求在意料之中，但实际执行过程比预期复杂。
由于政府要求航空公司执行这些新程序，因此很多必要的信息需通过管理货运的代理公司获取。然而，获取和分享其中的一些附加信息确实存在实际操作上的困难。如果美国海关边防总署(CBP)和运输安全管理局(TSA)能够更早地让货运代理和报关行业参与进来，那么流程可能会更加顺畅。
因此，对于航空公司、货运代理和报关行而言，这周充满了挑战和困惑。TSA发布安全指令和紧急修正案并不少见。一位政府发言人表示：“作为我们多层次安全策略的一部分，TSA不断调整安全措施，并与行业伙伴密切合作来实施这些措施，这与2021年TSA航空货运安全路线图保持一致。”
受此影响的国家和地区包括：阿尔巴尼亚、捷克共和国、爱尔兰、摩纳哥、斯洛伐克、安道尔、丹麦、意大利、黑山、斯洛文尼亚、亚美尼亚、爱沙尼亚、哈萨克斯坦、荷兰、西班牙、奥地利、芬兰、科索沃、北马其顿、瑞典、阿塞拜疆、法国、吉尔吉斯斯坦、挪威、瑞士、白俄罗斯、乔治亚州、拉脱维亚、波兰、塔吉克斯坦、比利时、德国、列支敦士登、葡萄牙、土耳其、波斯尼亚和黑塞哥维那、希腊、立陶宛、罗马尼亚、土库曼斯坦、保加利亚、教廷、卢森堡、俄罗斯、乌克兰、克罗地亚、匈牙利、马耳他、圣马力诺、英国、塞浦路斯共和国、冰岛、摩尔多瓦、塞尔维亚、乌兹别克斯坦等。
考虑到南非运输时间的延长以及中国即将到来的黄金周导致的放缓，运往北欧和地中海地区的货物的旺季窗口正在关闭，这缓解了部分市场需求对运费的压力。
目前到北欧的价格是2019年的五倍，但相比7月的高点，现在到北欧的价格下降了10%，到地中海的价格减少了19%。
在跨太平洋地区，随着10月1日可能发生的港口工人罢工，东海岸和墨西哥湾的货物到达窗口已经关闭，这可能反映在上周到东海岸的运费略有下降，尽管价格仍仅比7月的峰值低2%。
即将进行的罢工行动可能会促使更多的货物转向西海岸运输，这有助于自8月中旬以来的部分运费价格回升。尽管如此，目前的价格仍比7月中旬时的年度高点低了15%。部分运费降低的原因可能是运输能力的增强，包括一些投机型航运公司在夏季初运费上涨时新增了跨太平洋的航线。
据报道，近期为了争夺跨太平洋客户的竞争愈发激烈，一些小规模的航运公司已经开始提供优惠折扣。如果这标志着该航线运输能力过剩的现象，那么大型航运公司可能也会被迫跟进，从而我们可以预见整体运费率将进一步下降。
与此同时，有迹象表明，西海岸的需求依然保持强劲，这包括长滩码头铁路停留时间的增加。一些航运公司在未来两个月内实际上增加了额外的航班次数，尽管这一措施更多是基于对从东海岸转移过来的运输需求的预期，而不一定意味着需求高峰期将持续到10月份。
需求的缓解和运输能力的增加使得印度西海岸港口的运营变得更加顺畅。然而，上周由于严重的暴风雨引发的洪水再次导致蒙德拉港的货物积压。广东省远腾运通国际物流有限公司自2015年成立以来，已在跨境物流领域深耕8年。目前，远腾运通的主要业务涵盖美国、加拿大、英国、德国以及欧洲等国家，所有线路均为自营；从前端收揽入库、与船东定舱位、与航空公司订板位，到后端清关、提柜、海外仓拆柜、后端派送等，均由自主设计线路保障时效的稳定性和可控性。在IT方面，公司拥有完善的物流系统，支持订单下单可查询，全程可视化货物的资料入品名、海关编码、实重/材积重、地址、po号和全程物流轨迹等信息。远腾运通最初以卖家身份进入跨境电商市场，并在2017年退出卖家市场后转型涉足国际物流，结合之前的卖家经验，在国际物流领域中更加贴近卖家客户的需求。目前，远腾运通的业务范围包括FBA海运、FBA空运、国际小包、国际物流及华人集运等；远腾运通（远腾物流、远腾国际物流）是一家集国际空运/国际海运多渠道为一体的综合性物流服务商。目前公司规模超过100人，拥有专业的物流团队，其中75%以上的员工具有3年以上的跨境物流经验，专业性强。业务覆盖华南、华东等地区，累计服务超过3000+家客户，包括美国FBA海运空运、加拿大FBA海运空运、美国物流、加拿大物流、英国FBA、英国小包、美国小包、欧洲FBA等服务。靠谱的物流服务，就选远腾运通！
某些东亚枢纽的拥堵程度仍然高于常态。不过，与5月份相比，转运集装箱在更多港口的有效分配是使这些港口以及中国下游港口的等待时间更加可控的一个因素，此前新加坡和科伦坡等地区的集装箱数量已达到极限负荷。
跨境电商量继续作为航空货运需求的主要推动力，整个行业也在持续适应这一新现实。即使在市场通常低迷的月份，这种需求的增长也在推动利率上升。上周从中国到北美的航空货运指数基准费率为每公斤5.12美元，从欧洲到美国的基准费率为每公斤3.61美元。
赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 宣布将从10月5日起对从智利至北美的货运实施全面费率上调 (GRI)。这项增幅将适用于干货集装箱和冷藏集装箱，并将一直保持有效，直至另行通知。具体的费用调整如下：从智利至美国东海岸、美国墨西哥湾和加拿大东海岸的每个干集装箱增加200美元；从智利至美国东海岸的每个冷藏集装箱增加300美元。
