HL 集团设定了到 2030 年实现收入增长 50% 的目标，这一雄心计划将通过其不同部门的多项措施来实现。该公司指出，在当前复杂且不断变化的市场环境中，各公司正努力构建更具弹性的供应链以应对挑战。

首席执行官托比亚斯·迈耶 (Tobias Meyer) 表达了公司的愿景：“凭借我们均衡和多元化的投资组合，我们能够抓住快速变化的世界中的增长机会。我们的目标是在业务脱碳的同时实现更快的增长和更高的利润。”他强调，DHL 将专注于质量并满足快速增长行业的需求，以巩固其在全球物流领域的领先地位。

此外，DHL 透露了对其结构进行调整的计划，即将电子商务和德国邮政包裹部门分离为独立实体。此举旨在降低运营复杂性并支持增长目标。公司解释称：“虽然我们的管理结构和五个部门—快递、全球转运/货运、供应链、电子商务及德国邮政与包裹—清晰明了，但基本的法律结构却相当复杂且部分重复。此次调整的目的是简化流程并创建一个更灵活敏捷的体系。”公司补充道，这项变革预计需要一到两年的时间来完成，不会对集团的投资组合、薪酬协议、管理责任或其它法律承诺造成实质性影响。

DHL 的增长策略集中在六个关键领域：生命科学与医疗保健、新能源、地理顺风、电子商务、数字化销售和可持续发展。在生命科学方面，DHL 指出生物制药、细胞基因及临床试验市场预计从 2023 年到 2030 年的复合年增长率将超过 10%，远超全球 GDP 增速。公司认为，由于其在温控冷冻或低温储存等专业物流解决方案上的优势，DHL 处于有利位置以适应制药市场的结构性转变。

在新能源领域，随着可再生能源和汽车行业的转变，需要专门的物流解决方案来处理如风车叶片和电池储能系统等产品。该行业预计在同一时期的复合年增长率将超过 15%，显示出巨大的增长潜力。至于地理顺风，DHL 计划利用其全球网络和本地专长来加倍优势，满足贸易通道增长、全球供应链多元化以及各地快速增长企业的需求。

电子商务市场的持续增长一直是 DHL 的主要增长动力之一。公司计划通过跨部门提供整合服务（例如联合履行和最后一英里交付）来扩大在该市场的影响力。DHL 预测，到 2030 年，全球电子商务市场的复合年增长率将达到 7%。

在数字化销售方面，DHL 预期数字化能力将成为吸引和保留客户的关键因素。因此，集团将进一步扩展其数字销售计划，为客户创造更好的在线交易体验。同时，可持续发展也是 DHL 新战略的核心部分。作为一家致力于到 2050 年实现业务脱碳的全球物流公司，DHL 将“绿色物流选择”纳入现有的“三条底线”战略框架中作为第四条战略底线。公司旨在利用其专业知识帮助客户实现供应链脱碳，并通过战略合作伙伴关系及加强脱碳工作来确保到 2030 年可持续航空燃料 (SAF) 的比例达到 30%。

Meyer 补充说：“我们为维护物流行业中最大的电动车队感到自豪，并在 2023 年实现了全球所有航空公司中最高的 SAF 使用份额。随着这些运输解决方案对我们的客户变得越来越重要，投资于预测市场需求的低排放物流将成为我们的竞争优势。”

希腊航运公司Euroseas已为其4,250 TEU的集装箱船“Synergy Busan”签订了一项期租合约，租期最短为36个月，最长可达38个月，具体由承租方确定。

与未公开身份的承租方商定的每日租金总额为35,500美元。

Euroseas的董事长兼首席执行官Aristides Pittas评论说：“与前次相比，本次合同显示了显著的增长，表明市场活动正在复苏，且包机市场条件保持非常健康和稳定。”

新合同预计将于2024年12月初生效，无缝衔接现有合约。

Pittas补充道：“这似乎证明了我们之前在船舶干坞期间对节能设备（ESD）进行的投资决策受到了市场的积极反响并得到了相应回报。预计该租约在最短期限内将为公司带来约2900万美元的EBITDA，并将我们在2024年的剩余租船覆盖率提升至约95%；同时也将2025年的覆盖率提高至大约50%。”

阿姆斯特丹的史基浦机场货运部门将在本月启动新的安全进口系统的测试工作，该系统旨在减少犯罪行为并优化处理流程。

Secure Import结合了Cargonaut和SmartLOXS开发的新型IT平台，以数字化方式处理货物信息。

机场方面表示，流程数字化“显著降低了非法活动的风险”，并且“增强了流程的控制性，有助于实现更可持续的运营”。

史基浦货运部门共同努力，重新设计了进口操作流程，从而制定了一套专门为进口承运人和货运代理量身定制的新协议。

机场声明：“该协议框架为现代、安全的工作方式奠定了坚实的基础。”

下个月，这一IT平台将在货运界范围内广泛测试。一旦测试成功，该平台将在史基浦机场全面实施。

ACN解释说，地勤人员将使用“安全导入”来通知货运代理货物已经准备好领取。

然后，货运代理可以通过同一系统指示运输商提取货物。“安全导入”系统会检查这些人是否是特定货物的正确当事人，并通知地勤人员谁将收集该货物以及何时发生。

ACN表示：“‘安全导入’的新功能是，敏感的货运信息只在‘需要知道’的基础上共享，从而防止第三方操纵数据。” “新系统内置了一个与转运货物所需的各个流程步骤相关的安全电子访问密钥。只有当电子访问密钥验证通过后，司机才会收到货物。开发‘安全导入’的初衷是为了提高航空货运链的安全性，同时也旨在提高效率。”

在解释发展“安全导入”的必要性时，史基浦指出：“运输和物流服务提供商很容易受到犯罪活动的破坏性影响，尤其是空运领域，因为通过空运运输的主要是高价值和昂贵的产品。”

“由于往返于史基浦主要港口的货物运输过程中的犯罪活动日益增多，物流公司及其员工面临着越来越多的问题。物流员工必须能够在不受威胁或恐吓的情况下完成工作。”

“安全导入”是在与用户密切协商后开发的，作为智能货物主港计划的一部分。

MSC Air Cargo已获得IATA CEIV Pharma认证，以应对不断增长的药品数量。

该公司利用该认证来证明其制药业务符合IATA制定的标准，该标准为药品的处理、储存和运输设定了基准，确保遵守行业准则。

MSC Air Cargo的产品、质量和转型主管Joern Roehl表示：“该认证突显了我们对质量的承诺，以及我们不断挑战现状、提高质量标准的承诺，以及我们作为医药物流领域值得信赖的合作伙伴的可靠性。”

在获得此项认证的同时，该航空公司指出航空货运市场中对温控运输的需求正在稳步上升，并且对于专门从事药物运输的专业人员的需要也在不断增长。

MSC Air Cargo 的药物运输专家 Juan Devarez 补充说：“这对我们来说是确保我们按照承诺交付客户货物的又一重要里程碑，同时保持药品物流的最高标准。”