美国第二大繁忙的海运集装箱港务局正敦促客户在工会码头工人计划罢工前不到一周的时间内停止发货。

港口总监贝森·鲁尼（Bethann Rooney）向货主致信，提到纽约-新泽西港正在为潜在的罢工做准备，并提供了详细的停工期间运营计划信息。

当与代表25000名码头工人的国际码头工人协会（ILA）的现行合同于10月12日午夜终止时，这些工人将退出岗位。这份合同覆盖了从缅因州到德克萨斯州的30个港口，每年处理价值约920亿美元的货物。目前尚未安排新的合同谈判，争议主要集中在工资、福利和港口自动化问题上。

周一，ILA批评USMX提出的最新工资提议“过于吝啬”，而USMX则声称ILA在六年协议中要求加薪超过75%，这一说法遭到了争议。关于合同提案的细节鲜为人知。ILA和USMX周二均未立即回应置评请求。

鲁尼在信中强调：“重要的是，您要尽可能在9月30日星期一营业结束前提取进口货物，因为一旦罢工开始，将无法交付任何货物。”她还表示，港口计划在罢工期间成立事件管理小组，但具体细节尚待公布。

鲁尼进一步说明：“任何码头都不会接受出口货物，除非它们能在9月30日前装船。”“在任何出口预订方面，请与您的海运承运人密切协调，因为码头将不接受计划于9月30日之后抵达的船只的货物。”

货主应优先处理冷藏集装箱和危险品货物，因为这些货物在下周一后将不再被监控或调整。鲁尼预计本周末和9月30日星期一会出现严重拥堵，建议尽早提取集装箱，并充分利用所有可用资源和登机时间。

码头运营商APM Terminals、Maher和Port Newark Container Terminal将延长闸口开放时间。最后一班进出口列车定于周一发车。最后一班CSX（纳斯达克股票代码：CSX）列车将于周日到达港口。诺福克南方航空（纽约证券交易所股票代码：NSC）已宣布关闭多个港口的大门，并建议托运人为运输危险、高价值和冷藏国际货物制定替代计划，以避免途中意外延误。

在罢工期间，港口卡车服务中心也将关闭。报道经过编辑以反映36个东海岸和墨西哥湾沿岸港口的主合同涵盖了25000名ILA集装箱和滚装服务工会成员。