加拿大港口工人的罢工情况主要集中在蒙特利尔港，以下是具体的罢工情况概述：
一、罢工背景与原因
蒙特利尔港的罢工主要源于码头工人与海事雇主协会之间的薪资和工作条件谈判僵局。自2023年12月31日以来，双方一直未能达成集体协议，谈判的核心问题包括工资、日程安排和工作与生活的平衡。由于这些分歧，工会采取了罢工等施压手段来推动谈判进程。
二、罢工时间与影响
首次罢工：
- 时间：2024年9月30日至10月2日。
- 影响：Viau和Maisonneuve（Termont）两个主要码头的运营被迫中断，导致了加拿大约41%的港口活动暂停，对货物流通产生了显著影响。
第二次罢工：
- 时间：2024年10月27日早上7点至10月28日早上6点59分。
- 影响：这是继首次罢工后的又一次全面罢工，所有港口运营被迫中断，进一步加剧了港口运营的困境。
无限期罢工：
- 时间：从2024年10月31日上午11点开始，持续到另行通知。
- 影响：部分和无限期罢工预计将影响蒙特利尔港15%的吞吐量，占集装箱运输量的40%。此次罢工对蒙特利尔港的稳定性和可靠性造成了严重影响，也使得整个魁北克和加拿大的供应链面临挑战。
三、政府调解与谈判进展
- 调解提议：加拿大劳工和长者事务部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）于2024年10月15日提出任命特别调解员的建议，要求在90天内双方暂停所有施压手段进行谈判。然而，这一提议未能达成一致，调解方案被撤回。
- 谈判僵局：尽管过去15个月内双方进行了多次调解会议，但谈判依旧陷入僵局。工会强调，如果海事雇主协会和工会就工作时间达成协议，罢工就可以避免。然而，双方在工资、日程安排和工作与生活的平衡等核心问题上仍存在分歧。
四、罢工对经济与行业的影响
蒙特利尔港作为加拿大第二大、魁北克省最大的港口，其运营健康不仅关乎魁北克，还对加拿大的整体经济安全至关重要。罢工对这些行业的影响显著，包括制造业、汽车、农业、制药和建筑等多个行业。此外，中小型企业在假期前也受到工会罢工的负面影响。
综上所述，加拿大蒙特利尔港的罢工情况呈现出持续时间长、影响范围广的特点。双方需要尽快通过谈判达成集体协议，以恢复港口的正常运营并保障供应链的稳定。
